马士基航运力求收支平衡

        A.P.穆勒-马士基集团近日发布的2012年第一季度财报显示，盈利12亿美元，税后投资资本回报率为10.0%，资产净值为376亿美元（2011年12月31日为362亿美元）。

　　马士基集团首席执行官安仕年表示，“尽管净利润与去年同期持平，但我们对集团第一季度的运营表现并不满意。由于集装箱运价和油轮市场价格持续低迷，航运业务收益较差。我们在恢复集装箱运价方面所做的努力得到了回报，今年将继续施行各种举措，努力恢复运价。”

　　数据显示，马士基航运第一季度亏损5.99亿美元，与2011年第一季度相比，运量增长18%，平均运价减少9%。马士基航运宣布自今年3月起全面恢复亚欧航线运价，并削减9%运力，运价增长基本被全面接受，而运力削减源于平均航速的降低。马士基航运推出的“天天马士基”服务树立了新的业界标准，也使得其他班轮公司把在亚欧航线上的服务整合为三大联盟。

　　马士基航运预计2012年的业绩仍将亏损或实现收支平衡，2012年全球海运集装箱的需求将增长4%至6%，亚欧航线的增长较低，但发达国家与发展中国家间航线的增长较高。