干散运价低迷 集运旺季不旺

　　干散货市场运价情况。本周,国际干散货运输市场表现仍旧低迷,巴拿马型船运价指数大幅下挫,海岬型船运价指数和大小灵便型船运价指数延续上周跌势,波罗的海干散货综合运价指数(BDI)承压下行,跌破千点。周四BDI 报收于958点,较上周四下跌95点,跌幅为9.0%。

　　集装箱市场运价情况。本周,中国出口集装箱运输市场总体行情继续下滑, 尽管欧美航线再传涨价,但整体市场旺季货量需求萎靡令综合指数盘整不前。7月27日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1284.31点,较上周下跌1.8%,上海出口集装箱运价指数为1327.08点, 与上周基本持平。

　　油轮运价情况。本周,受欧债危机打压市场信心、美国库存较高的影响, 国际油价在连涨7日后止升回跌。布伦特原油现货价周四报105.69美元/ 桶,比上周下跌1.4%。本周原油运输市场成交平稳,运价有涨有跌。成品油运输市场交易上升,其中MR 船型成交量上升明显,运价上涨。周四, 波罗的海交易所原油综合运价指数报640点,比上周上涨2.9%;成品油综合运价指数报583点,上涨4.3%。

　　中国远洋发布2012年业绩预亏公告报告期内,由于全球经济疲软,中国经济增长放缓,国际航运市场运力过剩,供求失衡的矛盾没有改善,特别是干散货航运市场运价持续低迷,而燃油成本高企, 公司上半年净利润同比增加亏损50%以上;

　　本周航运市场表现为干散运指收铁,集运旺季不旺,成品油运输市场运价涨跌互现。我们认为航运业近期表现疲弱。近期推荐运量运价相对稳定的中远航运。