泰州：从港城联动到跨江联动

　　日前，投资3亿元的江阴明浩润滑油项目正式落户泰州港核心港区，该项目建成后可形成年销售8亿元、利税5000万元。这是一次强强联合的战略选择，也是核心港区加快区域联动步伐，积极融入苏南接轨上海的新探索。

　　市人大常委会副主任、高港区委书记王建说，随着大桥建成、京沪高铁开通，高港“南北承接苏南苏北两大板块，东西连接上海南京两大经济圈”的区位优势愈发凸显，无疑也给作为大桥“北桥头堡”、泰州“南大门”的核心港区带来千载难逢的历史机遇。推动港城联动向跨江联动拓展，加快建设泰常中心新的经济增长极，打造融入苏南先行区，是核心港区推进转型升级的必然要求。

　　今年以来，核心港区专门成立跨江联动工作小组，围绕装备制造、粮油食品、新材料、现代物流四大特色主导产业开展“招商百日竞赛”活动，积极承接上海、苏南的优质产业项目转移，成功招引超亿元项目5个，总投资达8.8亿元。此外，益海粮油与海企化工也积极追加投资，协议注册外资9660万美元，实际到账外资4247万美元，均占高港区的40%以上。

　　项目招引取得新突破的背后，是核心港区由港城联动向跨江联动深入拓展的结果。去年，核心港区由高港区委区政府的派出机构升格为泰州市委市政府的派出机构，不仅重构了核心港区的管理体制，更拓宽了核心港区的发展视野，即跳出高港向更广的区域纵深推进。

　　“作为泰州沿江产业带的重要组成部分，在打造融入苏南先行区过程中，不能盲目地承接发达地区的产业转移，而必须紧紧围绕泰州对核心港区的产业定位，有选择性地对接合作，拉长扩粗装备制造、粮油食品、新材料、现代物流四大特色主导产业链，不断提升产业层次和核心竞争力。”高港区委常委、核心港区党工委书记韩亚认为。

　　围绕四大特色主导产业，核心港区以项目为抓手，加大船舶产业园、食品工业园、生物科技园、新材料生产基地和现代物流园等专业园区建设力度，实施 “分管领导挂钩联系、职能科室包保服务、专门人员跟踪代办”的工作机制，年初确定的21个投资5000万元以上的重点项目均按时间节点有序推进。

　　其中，投资2.5亿元的正大饲料、投资1亿元的奥莱克冷链等项目建成投产；投资3.3亿元的科冕木业单板层积材项目正在调试设备；投资2亿美元的益海食品工业园、1.5亿美元的益海生物食品科技园正在加速建设……为有选择地承接苏南产业转移、打造千亿级沿江产业集聚区提供了新的平台。

　　充分发挥临港优势，核心港区更加突出港区龙头带动作用，筹备组建了新的港务投资公司，新建的永安港务三期30万标箱集装箱码头主体工程即将竣工，梅兰、太平洋2座5万吨级码头正加快改造升级，泰州永安海事监管救助基地、长航水上派出所等重大项目加快推进……“大通关体系”雏形初现，集疏运水平不断提升。

　　“迈入大桥时代，高港将迎来城市建设的新机遇。”韩亚说，核心港区要真正融入苏南，必须坚持工业化和城市化同步推进，立足高港城市中心副组团的定位，依托现有发展基础，根据未来发展趋向，突出彰显滨江特色，突出重要节点打造，突出功能品位提升，拉长城市化这条短腿。

　　目前，与中建八局进行战略合作的滨江新城已全面推开，锦江路等规划路网和益海生活配套区、海军文化公园、“春江花月夜”主题商业街区等重点工程也在加快建设。再过几年，一个集文化展示、健身养生、观光旅游于一体的“长江外滩”和集行政办公、金融贸易、高档商住于一体的城市中央商务区将在泰州南大门崛起。