燃油税费改革实际上就是降价

　　客观地讲，燃油税费改革，实际上就是降价。

　　针对先降油价还是先施行费改税的问题，我认为，从愿望上说，可能先降油价再施行“费改税”，大家更容易接受。但我观察可能有关部门设计方案的时候，注意力集中在抓住时机、减少社会震动，尽快推出“价、税、费”配套改革方案。这里面，很可能有一个防止先降价后出现普遍的囤油问题的考虑。

　　因为我们客观地设想一下，可以预计，如果先降价，再明确地说要把税加上去，囤油的现象必然出现，而且管理上防不胜防。过去每当有风吹草动要推出燃油税，都出现过此类问题。这次，为抓住时机，平稳推出，方案上可能就排除了这个选择。

　　客观地讲，很快出台的这个改革，实际上就是降价。但它是在表面上含税价不变甚至降低的情况下，加入了长久起到正面效应的燃油消费税。所以两步并一步，也有一定道理。出现大量的囤油，毕竟是一个很不合理的情况，从现在的方案看，可以有把握地避免它。