煤企的供应链整合
在煤炭领域中国可以相对少些忧虑。今年5月11日消息，新疆东部哈密地区发现煤炭总资源量在20亿吨以上的大型煤田，成为新疆发现的第四大煤田。7月28日消息，新疆准东煤田煤电煤化工产业带累计探明煤炭储量超二千亿吨，成为我国最大煤田。但作为消费大国，中国煤炭资源依然紧张。
而且这个市场的繁荣因为资源丰富，草太多，而养殖出太多羊式企业。煤炭产业弱小散乱现象严重，多数煤企产业链缺乏，造成整个煤炭产业供应链分散。这种市场情形使煤炭行业一直是我国工业生产领域中安全生产事故最多、伤亡最严重的行业。
好在今年8月28日消息，山西省启动国内规模最大的行业重组行动，涉及国有、民营、私人煤炭企业超过2200家，矿井数将由2598个压缩到1000个。按照计划，山西省拥有企业主体的煤炭企业数量将从目前的2200个变成100个左右。如何整合变身，羊式企业变狼式企业，但不能让喜羊羊变愚笨的灰太狼。
笔者认为，除了企业资源、人力资源等方面整合外，还需要一个产业链的完善整合，组建完善的煤炭产业链。目前国内煤炭企业中神华集团和开滦集团，在煤炭供应链领域做的比较先进。其中开滦集团已经由传统的煤炭生产企业转变成一个以煤炭供应链服务企业。2009年上半年，开滦集团的物流业务收入达105亿元，畏惧全国煤炭物流业首位。
能源供应链如何建？
近年来国家能源战略政策的完善和今年初国家十大产业振兴规划（石化产业、钢铁产业、有色金属产业）的出台，显示出国家正在重视能源物资供应安全。但一些政策也显示出我们还缺乏能源物资供应链意识。所占有并不等于所拥有。中国要运用产业供应链的智慧，驾驭能源供应链。
要供应链安全，就需要产业链完善。目前，在国内做的比较好的就是石油行业，中国已经形成了中石油、中石化等企业，在本土市场的产业链相对完善，石油企业形成了管道、铁路、公路等主要物流运输方式，但是其国际化产业链还和日本等国际企业存在很大差距。
在与外资企业的竞合中，民族企业既不能不设防地贸然开放，也不能采取狭隘的保护意思。能源供应链建设时刻都要以我为主，我们不排斥合作，合资，但合资合作一定是服务于我们产业主导权的合作及合资。在宝钢与日资、包钢稀土与日资等合作企业中，似乎我们仅仅眼前利益分红者，而我们产业的情报被外资随时掌握，我们的产业供应链条被外资企业控制，我们的能源实际被外资曲线控制。
在横向产业的协作上，急需建立产业关联的金融、商贸、物流、生产等企业的协同，以交叉参股、控股、合资、合作等形式，搭建企业的横向协同方阵。大胆借用日本财团模式，探索符合中国国情的能源产业协同共生模式。如中铁物资等五大公司，协同进军澳大利亚铁矿石市场。
能源供应链建设，既包括软性的能源产业链管控建设，同时也包括硬性的物流通道的一体化建设。我国在能源物流上，从远洋船队、港口、铁路、管道等都还存在专业化不足，物流环节缺乏无缝链接等问题。因此，一则，需要能源企业树立一体化供应链管控意识；二则，需要大力建设港口、铁路、管道等能源物流基础设施，推进能源运输多式联运和无缝链接；二则，需要加大对能源物流企业的整合升级，培育强势的能源物流企业，建立能源运输国家队。
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