本周国际干散货市场震荡上行，周四波罗的海干散货运价指数报收于6234点，同比上升562点，升幅为9.91%。三大船型市场全线飘红。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船运输市场大幅走强，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于6336点，同比上升529点，升幅为9.11％。
在太平洋和大西洋地区， 海岬型船市场行情巨幅飙升导致本周巴拿马型船市场即期租船成交量上升和期租询盘重趋活跃，大西洋地区即期市场上出现较多的转租套利交易，因海岬型船运力紧张迫使租家们租用巴拿马型船承运巴西至远东铁矿石货盘的超长运距海运业务，加之本周南美谷物出口贸易出现一定程度复苏，这些利多因素催动本周巴拿马型船市场一路走强。本周2001年建造的现代船（7.5万载重吨），从巴西至远东航区铁矿石货盘的航次日租金高达5.5万美元，并加135万美元高额空驶补贴费。在即期租船成交量相当活跃且租金水平保持坚挺同时，本周期租市场一扫上周万马齐喑的沉默局面，尤为令人瞩目的是曾经在去年FFA期货交易中赚得盆满钵溢的TMT公司，本周在巴拿马型船期租市场卷土重来故伎重演，其租用的现代船（7.9万载重吨）期租4～6个月的日租金为5.5万美元。与此同时，本周部分老龄船在短期期租交易中获益匪浅，本周25年船龄老龄船其短期期租日租金高达4.5万美元。
海岬型船市场
本周海岬型船运输市场狂飙疾进，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于8614点，同比上升1269点，升幅为17.27%。
在太平洋和大西洋地区，流动性过剩为拉高第三季度FFA期货行情继续在海岬型船市场大肆兴风作浪，澳大利亚东部重要的煤炭出口港遭遇不可抗拒力因素频频袭击使海岬型船舶滞港情况更为恶化，本周FFA期货市场的重量级参与者必和必拓集团、力拓集团和TMT公司趁运力供应紧张之际在程租和即期市场囤积运力，船东们因澳洲港口压港将运力空载驶往巴西揽货导致运力紧张局面更为凸显，上述这些利多因素导致本周海岬型船市场行情狂飙疾进。本周6月22日，BCI指数比前一交易日暴涨640点。由于近阶段海岬型船市场走势过于变幻莫测且投机氛围异常高涨，导致持有大量货盘的常规租家们在市场租船交易中踟蹰不前，本周即期和期租市场仅有少量成交报告，但成交的租金水平相当坚挺，本周2005年建造的现代船（17.5万载重吨）从巴西至欧陆的航次日租金高达10.2万美元。本周图巴朗至北仑港和鹿特丹的铁矿石运价分别为52.13美元/吨和28.84美元/吨，上涨14.1％和12.3％。在澳洲港口不可抗拒力影响方面，据报道，本周澳洲格拉德斯通港受大暴雨袭击，使该地区年产1000万吨矿井遭受重大损失，而纽卡斯尔港何时恢复正常经营尚不明确。
灵便型船市场
本周灵便型船运输市场稳中趋升，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于4030点，同比上升40点，升幅为1.00%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1928点，同比上升47点，升幅为2.50%。
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