本周的沿海运输市场中煤炭运价继续摸高，其他货种行情平稳，综合运价指数微幅上升。11月28日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2346.24点，较上周上升0.95%。
各大电厂本周的耗煤量略有下降，而取暖用煤需求日渐强劲。同时，对未来煤炭价格上涨的预计将促使各电厂的储煤需求升温。本周北方主要煤炭发运港生产较为正常，船舶装卸效率恢复，由大风引发的压港现象有所缓解。据秦皇岛港反映，11月27日该港的煤炭场存与一周前相比下降3％。煤炭运输行情保持上行，11月28日，上海航运交易所发布的煤炭运价指数报收于2961.54点，较上周上涨1.35%。其中，秦皇岛港至华南港口的运价显现回稳趋势，秦皇岛至广州、秦皇岛至福州运价指数分别报收于3142.01点、2201.30点，都与上周基本持平。
金属矿石运输市场本周总体平稳，部分航线运价小幅波动。11月28日，北仑至南通、舟山至张家港金属矿石运价指数分别报1487.97点和1315.98点，较上周下降0.98%和0.19%。
粮食运输市场一个多月来的上涨基本结束，本周运价表现平稳，11月28日，大连至广州、营口至深圳航线的粮食运价指数分别报收于2616.52点、2473点，一个月来上涨10.83%、12.50%。欧洲的金融机构本月预计，作为全球四大农产品进口国之一的中国，将可能成为玉米净进口国。但我国业内人士分析，由于国际玉米价格高涨，海运费高企，中国未来几年内都不会成为玉米净进口国，只是玉米价格将保持高水平。
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