25日，惠州深能港务有限公司合同章程签字仪式举行，标志着由深圳能源集团、惠州港务集团共同打造的惠州港荃湾港区煤码头项目进入实质性操作阶段。数年后，惠州港将崛起3个7万吨级的煤码头泊位。一个主要辐射粤东北和邻近省份的大型煤炭集散、存储、配送基地呼之欲出。
惠大铁路将连接港区与京九铁路
惠州港具有建设煤炭转运集散中心的优越条件。从需求角度看，我省是一个电力煤炭资源缺乏的大省，全省港口煤炭接卸能力缺口到2010年将达2365万吨，到2020年将达6200万吨。从惠州的发展角度看，在惠州港建设煤码头，是我市完善和提升港口服务功能，发展港口的需要。从吸引投资者的角度看，惠州港具有港口、区位、交流、环境、产业等优势。惠州港作为全国铁路大动脉京九铁路南端最近的出海口，是国家实现铁路直达出海通道战略的关键环节。我市已修建了51公里长的惠大铁路，而其二期工程（进港线）的工作正在开展；二期工程投产后，将连通荃湾港区与京九铁路。此外，惠澳大道也将于近期开工改造为疏港高速公路，有望成为运煤的又一大动脉。
煤码头项目拟选址纯洲岛
惠州港务集团总裁钟家云向记者介绍说，煤码头项目拟选址在惠州港荃湾港区东部纯洲岛西侧约2/3的区域。该项目建设规模为3个7万吨级的煤码头泊位，项目占用面积约95万平方米，岸线长度900米。项目分两期建设，其中一期工程建设两个7万吨级泊位，总投资概算约28亿元，建成后年通过能力可达1500万吨。二期工程建设1个7万吨级泊位。
在谈到惠州港的发展前景时，钟家云说，煤码头的建设是惠州港发展的新起点，他们将努力以专业码头为开发重点，把惠州港建成一个集石化码头、集装箱码头、煤码头、矿石码头、汽车码头于一体的综合性码头，成为华南地区功能齐全、规划有序、服务一流、富有竞争力的现代化大港。
一期工程有望2010～2011年建成
惠州深能投资控股有限公司总经理周群在谈到煤码头的服务对象和范围时说，该项目是面向全社会公用的大型专业煤炭码头，可为惠州市及周边地区包括珠三角东翼、广东省东部的煤炭用户提供服务，也可为周边邻近省区的煤炭用户提供服务。仅深圳能源集团分布在河源、梅州、东莞等地的发电企业，就可以吸收超过一半以上的煤。
周群透露，该项目已于今年3月通过了省交通厅组织召开的《工程可行性研究报告》评审会；项目申报所需要的专项论证报告已基本编制完成，即将提交评审，经报国家发改委核准后将全面开工建设。一期工程有望于2010～2011年建成投入使用。
项目将基本杜绝煤炭粉尘污染
对于市民关心的环保问题，周群介绍说，该项目瞄准的目标是建设国内示范性的环保煤码头。为此，项目投资增加了6亿元，采用全封闭式的大型圆煤仓、全封闭式皮带传送、除尘装卸工艺等多项先进的环保措施及工艺，基本杜绝煤炭粉尘污染。
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