在截止至6月30日的08财年中，南卡罗来纳州港务局的经营收入同比上升了7.6%，达1.65亿美元；经营支出同比上升了6.6%，为1.1亿美元；利润为5470万美元，同比上升了9.7%。
多年来，南卡罗来纳州港务局一直自己出资承担所有的经营费用以及资产扩建升级工程的费用，并无州政府的直接补助。自1985年来，他们已经投资了7.2亿多美元的现金用于收购和建设位于该州查尔斯顿港与乔治敦港的资产。
Posek表示以目前的财政状况州港务局完全能够支付得起查尔斯顿港加深与拓宽工程尚未结清的州政府配套资金的剩余部分大约7900万美元以及Port Access Road工程的资金缺口。
查尔斯顿港加深与拓宽工程已在04年完工，港内航道被加深至45英尺，港口入口处航道则被加深至47英尺。
Posek表示州港务局还将承担建设一条1.5公里长的道路（Port Access Road）可能需要的费用。该道路将连接起I-26与目前正在建设中的一处占地280英亩的集装箱码头。州政府与联邦政府已为此项工程拨付了总计超出1.825亿美元的经费，这笔款子的利息也达到了将近700万美元。州港务局将承担余下的费用。
此外，海军基地码头（Navy Base Terminal）的建设也非常顺利。一期工程将耗资5.5亿美元，计划于2014年完工。待完全完工后，查尔斯顿的集装箱吞吐能力将扩大140万teu。
08财年，查尔斯顿港仍然保持了高效率。单台吊机的平均操作效率达到了40.5吊/小时。卡车周转时间平均为23分钟。
另外，08财年，查尔斯顿港的散货吞吐量上涨了23%，达660,096吨。游轮到达数量增加了29%，达54班次，游客数量增长了35%，达131,124人次。集装箱吞吐量为1,694,504 TEUs，下降了10%，州港务局将其归咎于进口需求减弱与港口间的激烈竞争。
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