废钢成江阴口岸主要散装进口产品

　　据江阴检验检疫局统计，2009年以来，该局受理报检的进口废钢已达11批(船次)，累计重量13.4万吨，货值3478.6万美元。废钢已完全取代2008年代表性产品--铁矿砂，成为江阴口岸主打进口散装货物。

　　2009年头两周，江阴口岸黄田港和长宏国际两个公用散货码头泊位始终停靠着装载各型进口废钢的外轮，陆续到港的船舶使码头频现“船满为患”景象。部分装载废钢的外轮只能暂时停靠长江锚地，等待卸载船舶腾出泊位后才能靠港卸货。

　　废钢的此轮进口热潮始于2008年12月，而价格依然是主导因素。受2008下半年全球性金融危机影响，国际原材料价格出现快速深幅回落，由日本进口的板坯废碎料每吨价格一度跌破200美元。虽然国内钢材价格低迷，市场需求萎缩，但废钢多年未见的低价对国内进口商还是极具诱惑力。

　　随着前期积压在各口岸的进口铁矿库存减少，以及我国4万亿经济刺激计划的出台，部分贸易商于12月开始出手抄底，起先是2、3千吨小批量尝试性进口，不久以后就是万吨以上大单跟进。而同期废钢价格也止跌启稳并出现反弹，目前价格已回升至240到260美元/吨水平，意味着前期进口批次已有一定盈利，这也大大增强了进口商信心，导致近期废钢进口批量迭创新高，江阴口岸最大一单达3.9万吨。