债权人环伺下，长航凤凰预告第3季亏损

　　近期围绕长航凤凰的消息仍是一片愁云惨淡 – 随其年报曝出严重资不抵债，又有9艘船被下令司法拍卖，同时还面临债权行发起的新一轮诉讼行动。

　　上周该公司宣布，预计第3季度的亏损额在1.47亿（约合2400万美元）至1.87亿人民币之间；今年前9个月的亏损额则在4.91亿至5.31亿人民币之间。

　　其实较2012年同期的亏损情况，上述数字已有1亿人民币的收窄。但由于无重组前景可期，也未得到国有母公司 – 中国外运（Sinotrans）的扶持，长航凤凰恐将成为首家被上交所退市的国有控股企业。

　　此外，该公司提交的年度报告显示其净资产价值现已为负 – 在总负债高达58.2亿人民币的情况下，总资产仅计得52.5亿人民币。据《证券日报》称，其负债对资产的比率在过去4年持续攀升，从2009年的82.13%一路上升到2012年的110.89%。

　　近期，又有两家银行的地方分行加入其它债权人的行列？ 它们将根据武汉海事法庭的裁决，要求凤凰下属子公司偿清两笔违约贷款其中一项判令针对中国农业银行一笔近1亿人民币的贷款外加利息和费用；另一项涉及私营银行 - 民生银行地方分行发放的1.5亿人民币的贷款。

　　据了解，被处以司法拍卖的9艘船包括3.34万吨位的“长天海”轮（造于2009年）；4艘1万吨位，造于2006及2007年的船只；以及4艘7000吨位，造于2003及2004年的船只。首轮拍卖定于10月29日举行。

　　早些时候曾报道，这家总部设于武汉的公司据悉不介意根据法庭判令，有序地进行重组或清算，但因这么做会导致多家当地银行蒙受巨亏，故而遭到反对。