知名航运经纪行完成合并并运作

  　《航运界》2015年4月1日独家获悉，始于去年底的豪罗宾逊（Howe Robinson）与毅联汇业（ICAP）航运经纪公司的合并案已经完成并开始运作。
 
　　豪罗宾逊管理合伙人Guy Hindley表示，两家公司的业务整合取得了“令人满意的结果”。据悉，豪罗宾逊将占有新公司65%股权，ICAP占35%股权。

　　从4月1日起，原先位于伦敦的豪罗宾逊公司（Howe Robinson and Co Ltd）与位于新加坡的豪罗宾逊经纪公司（Howe Robinson Shipbrokers）分别更名为“Howe Robinson Partners (UK) Ltd”和“Howe Robinson Partners Pte Ltd”。以原公司名承接下的业务将继续，员工办公地址与联系方式暂时不变。

　　公司将分为集装箱、干货和油轮三大业务板块，每个版块均由各自的管理委员会负责其全球范围内的经纪业务。ICAP的远期运费交易（FFA）业务将继续由ICAP能源部门运作，而豪罗宾逊的子公司Maritime Strategies International和 Shyvers Savoy会保持独立。
 
　　2014年11月18日，航运界网曾独家获悉上述两家公司或将合并。次日，双方共同宣布，已就成立一个新的航运经纪公司达成框架协议，协议具体细节将在接下来的数月内敲定。在取得所有必要的批准后，新公司预计将于2015年第二季度开业。而4月1日恰好是2015年第二季度的第一天。
 
　　自去年以来，国际航运市场，尤其是散货市场持续低迷，航运经纪公司也纷纷采取“抱团取暖”的发展模式。也是在去年11月，英国航运经纪公司克拉克森（Clarksons）宣布着手收购挪威经纪公司柏拉图（RS Platou）。