自8月15日起波罗的海干散货运价指数(BDI)跌至6个月新低并连续第四周下跌因好望角型船舶的运费降至6个多月以来的最低水平。好望角型、巴拿马型和超大型运输船运费的整体指数下跌73点至1404点跌幅4.9%该指数上周下跌了5.3%。
*海岬型指数连续第三个交易日下跌下跌216点跌幅16.4%至1098点为8月11日来最大跌幅。
*通常运输150000吨货物(如铁矿石和煤炭)的好望角型船的平均每日收入下降1794美元至9104美元。
*巴拿马型指数连续第15个交易日下跌下跌22点或1.2%至1885点的四周低点。通常运载约60000至70000吨煤炭或谷物货物的巴拿马型船平均每日收入减少194美元至16967美元。
*超灵便型船指数连续第二个交易日上涨上涨14点至1607点为7月20日以来的最佳单日表现。
另外有报告称全球集运货量2022年6月较2019年小幅增长4%。其中亚洲至北美航线货量仍处高位同比微降。美西港口拥堵显著缓解货代价格持续回落结算价格亦小幅下降。下半年出口订单能见度低建议警惕需求拐点风险维持集运业“中性”评级。