DP World计划到2026年在印度码头使用60%的可再生能源

 

　　DP World表示，其目标是将其在印度的码头业务的所有化石燃料驱动设备和车辆转换为电力。它已经在其位于Nhava Sheva的两个终端(NSIGT和NSICT)启动了绿色电力的开放采购，这将有助于用绿色电力取代约75%的传统电力需求，从而使设施的碳排放量减少约50%。

 

　　DP World中东、北非和印度次大陆区首席执行官兼董事总经理Rizwan Soomar表示:“我们坚定地致力于改变我们的码头运营，使贸易更环保、更高效。随着我们在到2026年通过绿色能源满足所有码头60%电力需求的道路上取得进展，我们将继续受到2030年印度海事愿景的原则的启发，并将努力实现国家气候议程，为我们的企业和社会创造共享价值。我们计划在印度各地的所有其他投资组合资产中复制开放的绿色能源来源。”

 

　　在其位于印度的各个码头，DP World已经将其柴油动力橡胶龙门吊(RTG)车队转换为电力，并安装了太阳能发电装置。该公司最近在古吉拉特邦的蒙德拉国际集装箱码头(MICT)启用了6台新的e-RTGS，在喀拉拉邦科钦的国际集装箱转运码头(ICTT)启用了4台新的e-RTGS。

 

　　现有rtg车队实现100%电气化的举措将大大有助于减少通过码头的货物运输的碳足迹。可再生能源也被纳入到航站楼的设计中。DP World在古吉拉特邦的Tuna-Tekra新建的绿地码头的目标是100%符合政府的绿色港口指导方针。迪拜环球港务局还将继续在其在印度的整个投资组合中探索绿色电力购买协议(PPAs)、额外的屋顶太阳能装置和低碳技术解决方案。

 

　　在全球范围内，DP World致力于到2040年实现碳中和，到2050年实现净零碳排放，到2030年实现碳足迹减少28%的中间目标。