南卡罗来纳州港口报告多式联运货物增长

 

　　内陆港口Greer去年在北部地区装卸了175873个集装箱，比前一年增加了26%。Dillon内陆港去年在皮迪河装卸了43266个集装箱，比前一年增加了55%。

 

　　南卡罗来纳州两个铁路服务的内陆港口的增长，使铁路内陆运输的集装箱比例回升至大流行前的水平，2023年期间，铁路运输的海运集装箱总量占海运集装箱总量的23%。

 

　　SC Ports总裁兼首席执行官Barbara Melvin表示:“我们正在积极投资我们的铁路基础设施，以支持我们客户的增长。”“正在进行的内陆港Greer的扩建将使其货运能力翻一番，未来的海军基地多式联运设施将为查尔斯顿港提供近码头铁路。当该设施于2025年7月投入使用时，CSX和诺福克南方公司都将快速将货物运送到我们的内陆港口，并将货物运送到东南部及其他地区的内陆市场。”

 

　　SC港口在2023日历年处理了近250万标准箱和137万个码头集装箱，比上年下降11%，与2019年的数量相当。集装箱数量受到利率上升和通货膨胀的影响，这抑制了消费者支出，减少了对美国的进口，特别是与大流行期间的零售业繁荣相比。

 

　　梅尔文说:“东南地区仍然是一个亮点，有新的投资、商业扩张和人口增长——所有这些都需要一个可靠的供应链合作伙伴。”“南卡罗来纳州港口是通往美国东南部的强大门户。作为一个运营港口，我们为客户提供定制的解决方案和优质的服务。”

 

　　2023年SC港口的车辆吞吐量为204481辆，同比增长3%，邮轮旅客吞吐量为302000多名，比2022年增长16%。