在截至6月30日的2023-24财政年度，吉大港的集装箱处理量增长了5.36%，货物处理量增长了4.18%。
尽管由于外汇储备严重短缺导致进口限制，孟加拉国的主要海港今年进入该港口的船舶减少了6.63%，但仍有可能实现这一增长
数据显示，在刚刚结束的财政年度，该港口处理了约316.9万TEU集装箱和1.232亿吨货物，而上一年的处理量为307万TEU箱和1.183亿吨货物。
在2023-24财年，该港口处理的船只数量减少，为3971艘，而前一年为4253艘。
然而，港口官员表示，尽管处理的船只数量减少，但在刚刚结束的一年里，箱子的数量和货运量都有所增加，因为这一次更大的船只停靠在港口。
吉大港港务局发言人穆罕默德·奥马尔·法鲁克说，在上一个财政年度，港务局将干旱限制从9.5米提高到10米，因此航运代理带来了更大的船只，有助于处理更多的箱子和货物。
他说，通过收集足够数量的设备，港口的处理能力得到了提高，而存储能力也得到了提高。
自去年3月以来，最长200米、吃水10米的船舶获准停靠吉大港。
孟加拉国工商联合会(FBCCI)主席Mahbubul Alam说，该国的经济一直在增长，国家预算的规模也在增加，导致进出口增加。
他指出:“这也反映在本港港口对货柜和货物的处理上。”
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