石家庄回程中欧班列跑出“加速度”

 

　　“今年8月，中欧班列（石家庄）回程班列开行71列，运输货物8810标箱，环比分别增长446%、402%，创单月回程班列开行量历史新高。”石家庄国际陆港总经理刘金朋说。

 

　　据了解，中欧班列按出入境方向，分为去程（出口）和回程（进口）。近年来，中欧班列（石家庄）不断加速运行，成为中欧物流通道上高频次常态化往返均衡对开的国际货运班列之一。

 

　　特别是今年以来，石家庄国际陆港在拓展境外货源、回程班列组织等方面取得显著成效，累计回程班列开行120列，运输15018标箱，其中8月份的回程开行量和运输量分别占比59%和58%，实现跨越式增长。

 

　　为增加回程班列开行数量，石家庄国际陆港在新货源寻找上下了一番功夫。

 

　　“为优化中欧班列运输组织，促进去程、回程班列双向均衡发展，石家庄国际陆港深入开拓欧洲和中亚地区市场，积极加强与进口贸易商和境外货源方联系，加大增开回程班列力度。”刘金朋表示，自8月份以来，石家庄中欧班列回程数量持续增加，发运效率不断提升，将俄罗斯和中亚地区的纸、板材、锌锭、大麦、小麦、钾肥、石棉等优质商品，源源不断运回国内，为地区加工企业带来稳定和丰富的原材料供应渠道。

 

　　据了解，进口货物抵达石家庄国际陆港后，将继续通过铁路、公路等多种运输方式快速分拨至京津冀和国内其他地区，有效缩短物流周期，降低企业运营成本，为产业链供应链稳健运行提供有力支撑。

 

　　刘金朋表示，接下来，石家庄国际陆港将继续促进中欧班列双向稳定开行，通过加大回程班列的组织力度，推动“以运带贸促产”模式发展壮大，推进大宗商品在石家庄国际陆港集散，加快壮大陆港枢纽经济体量，助力高水平对外开放和经济高质量发展。

 

　　自石家庄出发驶向世界，又从世界各地奔向石家庄，驰骋在亚欧大陆上的中欧班列，运去了“中国制造”和“中国机会”，捎回了“欧洲产品”和“欧洲风情”，为石家庄发展外向型经济提供了强有力物流保障。

 

　　据了解，截至8月底，石家庄国际陆港今年共开行中欧班列345列，去程与回程的比例为65.2%和34.8%，去回程平衡性持续增强。