近日，装满货物的集装箱班列从成都城厢站开出，成功抵达CSP武汉码头，标志着自2023年12月23日开行“武汉-成都”长江班列后，CSP武汉码头成功开通了汉蓉长江班列的双向通道。目前，该班列每周开行3-4班，已实现常态化运行。
相较于传统的成都拖车至泸州下水模式，铁水无缝衔接的“长江班列”模式可大幅节省约15天左右的运输时间，不仅切实降低了客户的全程物流成本，更是让客户以“公水”的价格享受到了更加高效、快捷的“铁水”运输服务。
近年来，CSP武汉码头一方面通过与中远海运兄弟公司的港航协同，另一方面通过与铁路合作伙伴的协作，充分发挥中远海航线网络、铁路网点和铁水联运无缝衔接港口的综合优势，不断优化物流通道，以创新的物流解决方案响应客户的运输需求，助力内陆腹地货源高效出口，降低社会综合物流成本。
下一步，CSP武汉码头将紧抓国内产业布局梯度向中西部转移的重要机遇，以“航运+港口+物流”三位一体全球全程数字化供应链产品为支撑，持续与航运、物流、铁路等供应链参与方携手，努力打造以武汉港为节点，以长江航线、远洋航线和铁路线条为网络延伸的综合铁水联运枢纽中心，大力推动多式联运融合发展，高质量参与长江经济带通道建设。
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