合肥水运史上迄今为止最大的建设工程——合肥港综合码头一期工程昨天开工,此举意味着合肥水运基础设施建设大幕拉开。
伴随着未来多个水运项目的陆续建设,合肥水运将一改短板现状,拓宽合肥城市发展空间,实现通江达海目标。
合肥港作为28个内河主要港口之一,是省会经济圈中心港,位于合裕线航道上游南淝河右岸(距裕溪口133km)、312国道下游约1公里的迎河作业区,总规划面积1平方公里,拟建设以集装箱进出口为主兼顾现代物流的综合性码头。
项目一期工程占地450余亩,使用岸线700米,拟建设1个1000吨级件杂货泊位、2个1000吨级多用途泊位,设计件杂货年吞吐量40万吨、集装箱年吞吐量7万标箱。该工程估算总投资2.35亿元,计划工期18个月。
作为省会城市港口和国家内河主要港口的合肥港,一旦新码头建成后,合肥地区的集装箱货物将可从水上直接运抵上海,本地生产的大量工业产品、物流产品可通过该港口水运,运输成本将大大降低。“到2020年,合肥港将形成5大港区,11个作业区,165个泊位,通过能力将达到5600万吨。