广东集装箱出口连续4月大幅下滑

　　全球经济危机已经开始影响集装箱的需求量。记者从广州海关获悉，广东集装箱出口已经连续4个月出现大幅下滑。

　　海关统计显示，今年1-7月，广东出口集装箱47.5万个，比去年同期仅增长6.1％，增幅已经同比大幅下降70.6个百分点。之后受国际金融危机愈演愈烈影响，广东集装箱出口连续4个月同比大幅下降，并且降幅不断扩大，其中11月份仅出口1.8万个，降幅高达65.3％，出口量是自2006年2月份以来的单月新低，7-11月累计出口16.5万个，出口量比去年同期大幅下降39％。受此影响，1-11月广东累计出口集装箱64万个，累计下降10.9％，广东集装箱出口前景堪忧。

　　中国是世界上集装箱的第一制造大国，年生产能力已达580万TEU（标箱），居世界第一，广东又是中国集装箱生产出口的最重要基地，出口量从2005年的44.3万个猛增至2007年的77.2万个，两年间大增74.3％，然而作为国际航运业的下游产品，集装箱需求与国际贸易景气程度密切相关，分析人士指出，广东集装箱出口量的急剧下滑，表明全球货运的“冬天”已经开始。

　　从出口下降的地区分析可以发现，香港地区的货运受这波危机影响非常巨大。海关统计显示，香港仍是广东集装箱出口的最大市场，但今年对港出口量下降超过两成。同期对欧盟和美国出口集装箱分别增长2.9％和32.3％，部分弥补了由于对香港出口大幅下降带来的不利影响。

　　海关分析认为，11月份我国港口货物吞吐量完成4.6亿吨，同比增长0.5％，增幅降至近10年来最低。港口集装箱吞吐量历来被看作是外贸出口晴雨表，在传统圣诞货物出货旺季表现得如此乏力，更增添了未来形势的严峻，连带使集装箱生产厂家前景阴云密布。据了解，全球经济的暗淡前景使集装箱运输的需求减弱，集装箱生产商的经营环境开始恶化，自2008年10月起，全球主要箱东（集装箱客户）订单锐减，致使大小集装箱制造公司已普遍出现订单大幅下滑甚至零订单的局面。广东部分大型集装箱厂已于今年10月初部分停产。在2009年经济增长疲弱的预期下，全球贸易活动逐步冷却，广东集装箱生产商明年的日子将难以乐观。