富宁港：中国连接东盟最直接纽带

　　云南富宁平年，这个云南向东行高速公路上的“东大门”，每天5000多辆货车通过这里的剥隘镇进入云南，这条路已经成为云南与沿海经济沟通的通道。

　　富宁县紧邻广西，富宁本地人的语言、思维方式都和两广一样，甚至连买衣服鞋帽、上学、就医长期都喜欢往135公里外的百色走。

　　在桥头堡建设中，富宁也因此成为了文山对外开放，拥抱和连接两广的重要产业基地和物流商贸枢纽。

　　立体交通枢纽　云南的出海口

　　云南人多年的梦想，寄托于珠江上游的驮娘江上，而今一个航运港口已经初具雏形。

　　富宁港是国家交通部规划的珠江水系十六个重点港口之一，同时又是省里的重点建设项目，既是云南出海通道中重要的枢纽港，又是连接中国与东盟各国以及中西部之间最直接的重要纽带。

　　富宁港是云南省通过右江（珠江水系）连接港澳及泛珠三角洲地区的重要交通基础设施，也是文山州提出构建文山“水、陆、空、铁”交通大格局的重要建设内容之一。位于富宁县剥隘镇，总占地面积5.67平方公里，其中陆域面积2.85平方公里，水域面积2.82平方公里；规划建设客运港区、集装箱港区、杂货件港区、散货港区等4个港区。据介绍，富宁港工程建设总投资12.3亿元，将新建500吨级客运泊位两个，1000吨级集装箱泊位6个，1000吨级件杂货泊位11个，1000吨级散货泊位两个，满足近期吞吐量280万吨，30万人次，远期吞吐量560万吨，60万人次的需要。

　　富宁港作为右江通道、珠江第一港，是云南省的第一大港，既是云南出海通道中重要的枢纽港，又是连接中国与东盟各国以及中西部之间最直接的重要纽带港口。它的建设，对于促进文山乃至全省的改革开放和经济发展，少数民族地区的脱贫致富，构建沿江产业经济带，泛珠三角经济合作和湄公河次区域经济合作都具有重要意义。

　　但现在，港口建设的推进却不那么顺畅。富宁港工程建设筹建处处长林兴友在施工现场说：“富宁港是云南向东的出海路，是云南人多年的梦想。一期工程目前缺乏资金1.4亿元，只能处于半停工状态。我们希望，能得到相关部门的重视，让这项工程能顺利完成。”

　　商贸物流基地

　　芒市经临沧、普洱、富宁出境到两广，从云南的最西一直向东，贯穿了一条与外省沟通的大通道高速公路干线，穿富宁县全境而出。一路上火车拉出去的都是矿石、化工产品等资源类产品，最好的就是云南的烟草、机床。而6月1日云桂高速铁路正式开始建设，6年后时速250公里的铁路将横贯富宁。这让富宁作为 商贸物流基地的梦想更近了一步。

　　“把富宁打造成云南东大门和出海口。”富宁县县委书记罗家祥表示。富宁地处中越两国三省（区）十县结合部，323国道、衡昆高速公路和正在修建的云桂铁路贯穿全县，随着陆路交通枢纽的进一步完善，将缩短县城至出海口距离，县城距防城港490公里，北海港630公里。正在建设的珠江第一港——富宁港将承担起云南与两广等沿海发达地区的水上运输和商贸交流，使这块素有“滇粤关津”之称的宝地区位优势更加突出，是我省通往广西、广东等沿海开放地区的重要门户和出海最便捷的通道。