8月18日,被誉为“亚欧大陆桥新桥头堡”的黄骅综合大港正式开港通航,这标志黄骅港从单一的煤炭输出港,成为一个进出海、进出口的大通道。
黄骅综合大港北接天津滨海新区,南接黄河生态三角洲,经石家庄、山西太原、宁夏中卫,由新疆出境,途经中亚、欧洲到荷兰鹿特丹,是世界上最短的亚欧大陆桥最新通道,亚欧贸易通过此通道比远洋运费节省20%,时间节省40%。
根据规划,建成后的黄骅综合港,将拥有陆域面积120平方公里(其中后方临港工业园区56.2平方公里),码头岸线45.5公里;通用散杂货、大型散货、集装箱、成品油及液体化工品等码头泊位100余个,年通过能力超过5亿吨,最终成为集矿石、杂货、集装箱、石油化工等多功能于一身的综合性大港。依托于黄骅综合大港的渤海新区,目前也已经规划了260平方公里的产业园区,未来将依托华北、大港两大油田,重点打造石油化工、装备制造、电力能源、现代物流四大产业基地。
本次开航投入运营的是黄骅综合港起步工程,工程概算总投资127亿元,包括8个10万吨级通用散杂货、多用途泊位,具备靠泊10万吨级船舶条件。今年8月1日,起步工程开始试通航,目前为止,黄骅综合大港已成功接卸了4艘矿石船,完成吞吐量19万吨。