勒阿弗尔港私人化进入最终完成阶段

　　（本网讯）法国勒阿弗尔港集装箱码头的全部设备已转移至私人码头公司，包括了最后二份出售合约都在今年的六月正式签署，让法国勒阿弗尔港私人化过程进入了最终的完成阶段。

　　最后二份的合约分别在：

　　6月11日，由集装箱码头TNMSC的第三方投资者SETN 向港务局收购二具Reggiane gantries制造的桥式集装箱起重机。

　　6月14日，集装箱码头公司CNMP与港务局签定合约，将收购勒阿弗尔港大西洋集装箱码头的所有设备。随着这二份合约的签定，勒阿弗尔港的集装箱码头设备已全部交由私人码头公司经营。

　　勒阿弗尔港的私人化过程开始于2008年由法国政府提出的港口改革计划，这项改革计划在2008年7月正式立法通过，法案明订法国主要海港将于2年内完成私人化经营，包括港务局将不再管理码头设备，并且在2年内将既有的码头资产出售给码头经营者。
勒阿弗尔港的监事会于2009年4月正式公布所有出售的码头设备清单，随即与当地的码头经营公司展开对谈，并于同年6月拟定合约草案。2009年末至2010年初，在法国国家设备评估委员会对所有码头动产（桥式集装箱起重机）和不动产（建筑物和码头储占区）的出售案给予相关意见后，勒阿弗尔港随即于接下来的六个月逐步出售所有的码头设备。

　　勒阿弗尔港出售了全部的码头设备后，私人化进程随即进入了下一个重要阶段：稍早七月，勒阿弗尔港的董事会和法国全国工会（CGT trade union）签署了一项“秩序协议”。这项协议确保了港口码头作业的可靠性。通过签署秩序协议，勒阿弗尔港董事会和法国全国工会正式表示往后继续的地方协商，将遵守2008年10月30日法国港口及码头工会所签订的国家架构协议。在此协议下，法国全国工会保证一直到地方合约的协商全部完成之前，勒阿弗尔港不会再有地方性的罢工，确保勒阿弗尔港口运作的稳定性，结束了自2008年法国政府提出港口改革计划之后，引发的不定期罢工对港口作业所带来的诸多影响。