大连港集团：引航站成功引领38万吨储油船出坞

　　5月24日，长兴岛STX海洋重工船厂新造的第一条30万吨级以上超大型船舶"F1003",在大连港引航员的精心引领下成功由海洋重工大坞安全拖带出坞，直接靠泊海洋重工码头进行舾装。

　　38万吨的浮式储油船（FSU）"F1003"是目前长兴岛STX船厂建造的最大船舶，长334米，宽60米，型深33米，吃水3.6米，水面以上最大高度超过了50米，船舶自身没有动力，无自航能力，STX船厂技术人员没有能力将如此大的新船安全拖出大坞，向大连港引航站申请援助。引航站及时与船厂沟通，了解船舶、坞区和码头水域情况，制定了周密的引航作业方案和应急措施，并选派资深引航员实施引领。

　　当天一早，引航员按计划提前赶到现场。巨大的新船已浮起在坞内，但由于厂方原因，坞门直到11时方才打开。这时海面刮起了"吹拢风",风力达5级以上，给引航作业造成了极大的难度。由于船舶受风面积大，且无自航能力，STX现有的7条拖轮全部出动协助拖带。大坞坞门宽度为135米，由于水域狭窄，因此只有5条拖轮能够进坞协助作业，并且只能顶推，不能倒车。

　　面对复杂的气象、水域环境，高级引航员初开元沉着冷静，指挥艏艉2条拖轮保持与大船一定的角度倒车，使大船与坞壁的间距保持在1~2米的安全距离，凭借着丰富的引航经验和精湛的引航技艺，将该船安全引领出坞。大船出坞后，初开元又指挥另外2条拖轮到新船的下风舷进行顶推，在狭窄的水域内完成调头，最后将大船安全靠上海洋重工码头。

　　本次成功引领38万吨浮式储油船（FSU）出坞，展现了大连港高超的引航技术，获得STX厂方的高度赞扬。