中远等港航上市公司亏损加大

　　近日，沪深A股上市企业三季度业绩报告正式收官，两市2304家上市公司中有2090家公司实现盈利，1343家业绩同比增长，86家扭亏，还有214家公司亏损，盈亏公司分别占比90.71%和9.29%。其中，中国航运、港口企业整体表现不佳，在A股亏损企业前十名中，就有4家航运企业，包括中国远洋、中海集运、长航油运、长航凤凰。 4家企业前三季度亏损额分别为47.76亿元，15.82亿元、5.38亿元和4.39亿元。

　　集运上市企业亏损加大

　　持续低迷的航运业使得上半年亏损27.11亿元的中国远洋未能在旺季实现扭亏。1—9月，中国远洋实现营业收入524.57亿元，同比下降12.2%；净利润亏损47.76亿元，同比下降184.62%。

　　对于业绩的巨亏，中国远洋在三季报中表示，国际航运市场持续低迷，特别是集装箱运输市场形势严峻，公司的经营业绩受到了较大的冲击。三季度，中国远洋的集装箱航运业务货运量同比虽增长14.2%，但收入却下降21.3%至90.90亿元。不过，公司的码头业务仍有所增长。三季度公司集装箱码头业务总吞吐量为1335万TEU，同比上升10.2%。根据初步预测，公司年度业绩也将出现亏损。

　　另一家集运业巨头中海集运公布的三季报也显示，公司1—9月实现收入211.72亿元，同比下降23%；净利润为亏损15.81亿元，同比下降144.16%。

　　业内人士分析，集运企业前三季度亏损主要原因是，全行业以市场占有率为导向的竞争策略和主干航线结构性过剩长期存在，燃油成本的急剧上升和欧美需求不振。

　　中银国际分析师杜建平认为，进入四季度，10 月底之前欧美圣诞货物将逐渐出运，之后货量将会出现回落，预计市场运价可能继续下滑。因此，今年集运行业出现大幅亏损的可能性非常大。

　　散货油运企业喜忧参半

　　受到行业持续低迷影响，中海发展业绩前三季出现了明显的环比下滑，同比降幅也较大。1—9月，中海发展实现营业收入93.05亿元，同比增长9.6%；净利润8.15亿元，同比下降44%。

　　中海发展业绩明显下滑的主要原因是，外贸业务的扩张及外贸运输价格的明显下滑。从单位运输收入看，内贸增长2%，而外贸下滑20%；从主要运输货种看，油品、煤炭、铁矿石的平均运输价格分别下滑9%、0.8%、27%，铁矿石运价下跌尤其明显，而公司1-9月铁矿石运输量增幅较大。另外，中海发展在今年大规模投放运力，导致相关的经营成本上升也是业绩下滑的一个主要因素。

　　长航凤凰1—9月实现营业收入18.94亿元，同比增长8.05%；净利润亏损4.39亿元，同比下降733.61%。

　　长航凤凰业绩下滑的主要原因为，国际干散货运价指数在低位徘徊，公司远洋业务受此影响较大；同时国内江、海运输需求不旺，运价下滑，导致收入利润率下降；此外燃油价格、银行贷款利率多次上调，导致成本同比增幅较大。

　　与散货运输企业同病相怜，油运企业前三季度业绩也是惨淡收场。招商轮船1—9月实现营业收入20.63亿元，同比增长4.53％；净利润为2亿元，同比下降63.5%。

　　招商轮船表示，业绩大幅下滑的原因是，受需求疲弱及船舶有效运力供应大幅增加影响，国际油轮市场运费率低迷并显着低于上年同期；另一方面，受高油价、船员工资上涨以及运力增加等多重因素影响，公司经营成本上升。招商轮船预计，今年全年净利润将同比下降50%以上。

　　长航油运1—9月实现营业收入36.86亿元，同比增长16%；净利润亏损5.38亿元，同比下降564%。

　　长航油运前三季业绩亏损的主要原因是，国际油运市场运价低迷，燃油成本较去年同期大幅上升，以及折旧等刚性成本增加所致。除此之外，报告期内，公司的财务费用也出现大幅上升。长航油运预测，2011年度公司净利润可能为亏损。

　　港口上市企业增幅放缓

　　相较于航运上市企业的一片哀嚎，港口上市企业的业绩拐点才刚露端倪。

　　上港集团1—9月实现营业收入161.41亿元，同比增长14.7%；实现净利润36.73亿元，同比下降6.2%。

　　业内人士指出，上港集团三季度业绩出现下滑的主要原因是，7—9月集装箱箱量增长乏力。据悉，9月份，上港集团完成集装箱箱量275.5万TEU，货物吞吐量为4034.4万吨，环比分别下降1.8%和增长0.03%，同比则增长1.08%和17%。

　　宁波港1—9月实现营业收入51.44亿元，同比增长9.6%；利润总额23.69亿元，同比增长15.45%，实现净利润18.82亿元，同比增长14.33%。

　　业内人士指出，在2011年全国港口整体增长放缓的背景下，宁波港（601018.SH）的业务量增长速度在大型港口中排名靠前。其业务兼顾集装箱、矿石、煤炭、原油、物流等，业务综合性较强，有利于规避单一市场的波动，增强了业绩的平稳性。

　　天津港1—9月实现营业收入90.14亿元，同比增长8.66%；毛利率为24.05%，同比提高0.98个百分点；实现净利润7.68亿元，同比增长19.51%。

　　天津港的业绩略超机构预期，主要原因在于公司上半年收购天津港实华原油码头50%股权，使得公司投资收益大幅增长57%。

　　大连港1—9月实现营业收入27亿元，同比增长15.3%；营业利润6.9亿元，同比下降11.4%；实现净利润5.2亿元，同比下降17.5%。

　　与北方港口不同，南方港口的业绩则出现明显下滑趋势。盐田港1—9月实现营业收入2.68亿元，同比下降12.69%；实现净利润3.28亿元，同比微增1.06%。深赤湾1—9月实现营业收入为12.82亿元，同比减少1.91%；实现净利润，3.87亿元，同比减少19.31%。深赤湾称业绩大幅下滑的原因是，财务费用与管理费用增加。