洋山港主航道首次双向通航

　　6月30日13∶08，随着“一进一出”两艘大型国际干线集装箱船舶“ITAL FLORIDA”意茂）、“HUMBER BRIDGE”（汉伯桥）在洋山主航道内小岩礁附近水域保持安全距离交汇通过，上海洋山港主航道首次实现双向试通航。

　　此次参与双向通航的船舶均为重量级的大型国际集装箱船，其中“HUMBER BRIDGE”（汉伯桥）船长达336米，船宽45.8米，总吨98747，按照计划于1200时从洋山一期3泊位开船，“ITAL FLORIDA”（意茂）船宽为32.2米，计划1330靠泊，两条庞然大物在小岩礁水域安全交汇通过，缩短了船舶待泊时间2－3小时。

　　上海海事局称，洋山港开港近7年来，船舶数量和集装箱吞吐量不断增加，作为国际干线船舶进出港的唯一水上通道洋山港主航道单向通航模式成为制约港口发展和吞吐量提升的瓶颈。

　　为突破这一瓶颈，挖掘主航道通航潜能，提高通航效率，围绕洋山主航道双向通航的可行性，海事部门积极联合相关港航单位、航海院校等，开展洋山港主航道通航效率提升课题研究，在前期创新推行“套泊”作业的基础上，于昨日首次试行双向通航。上海海事局洋山港海事处利用VTS系统、CCTV视频和专台专员监控的优势，加强远程安全监管和交通组织；同时在预判船舶交汇附近水域派海巡艇做好现场通航秩序维护和全程跟踪护航，直至13∶08，两轮保持安全距离相互通过。

　　上海海事局表示，将与相关单位总结评估首次试通航情况，在经过一系列试航准备后，适时正式实施洋山港主航道的双向通航。