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市场观察:集装箱运价下跌,成本飙升

   2023-12-11   来源:物流巴巴   

   “今年到目前为止,集装箱量同比下降近2%,平均运费下降,9月份达到2019年的水平。自那以后,房价持续下跌。然而,租船成本仍比2019年高出25%,”BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen表示。

 
  班轮运营商继续与不断恶化的供需平衡作斗争,影响运费。与2022年和2019年相比,今年迄今为止的船队平均增长了5%和19%。另一方面,集装箱量与2022年相比下降了2%,与2019年相比仅增长了1%。
 
  “与2022年相比,较低的航行速度降低了供应增长,但拥堵状况的改善也推动了另一个方向。根据集装箱贸易统计的综合价格指数,今年到目前为止,平均运费同比下降56%,但仍比2019年高出19%。然而,在2023年9月,平均运费回到了2019年的平均水平,此后可能进一步下降,”拉斯穆森说。
 
  另一方面,班轮运营商的关键成本项目没有跟上费率。今年到目前为止,尽管极低硫燃料油的成本与2022年相比下降了29%,但仍比2019年的水平高出5%。对于带有洗涤器的船舶,重质燃料油价格与2022年相比下降了22%,但比2019年高出22%。
 
  “今年到目前为止,租一艘新船的平均成本同比下降了73%,但平均仍比2019年高出65%,12月份仍比2019年的平均水平高出25%。Rasmussen说:“班轮运营商的实际租船成本甚至更高,因为他们仍然以更高的价格支付2021年和2022年签订的定期租船合同。”
 
  另一方面,利润更高的人头运输业务表现更好,年初至今的货运量和当前运费水平分别比2019年水平高出6%和16%。

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