去年，生物燃料在新加坡的销量增长了两倍多，销量超过50万吨。新加坡是全球主要的燃料补给中心。
船舶经纪公司Eastport Maritime的分析师预计，到2025年，新加坡的生物燃料销量将翻一番。
新加坡是全球最大的燃油供应中心，与排名第二的竞争对手相比，新加坡的燃油总销量是后者的三倍多。
目前，在新加坡运输燃油的船只都是油轮。这些只允许提供与生物燃料混合浓度高达25%的燃料。任何更大的国际海事组织规则都规定需要国际海事组织2型化学品油轮。
随着维托尔在新加坡接收专业燃料驳船的交付，这种情况即将改变，这些驳船将提供一系列生物燃料混合物，从B24、B30，如果客户要求，甚至可以提供B100。
国际海事组织(IMO)关于生物燃料的临时指导方针从去年10月初开始生效。这些规定规定，经过认证的生物燃料将能够降低船舶的碳强度指标(CII)，因为它在井到尾流的基础上几乎为零的碳系数。
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