在2月18日被胡塞武装发射的反舰弹道导弹击中两周后，悬挂在伯利兹的“鲁比马尔”号(Rubymar)小型散货船最终于周六凌晨沉没。
这艘1997年建造、32211载重吨、最初在日本建造的货轮，在事故发生时正运载21000吨磷酸铵硫酸盐肥料，最初淹没了机舱。24名船员随后被疏散，但曼德海峡周围的水域被认为太危险，无法派遣救援人员。
根据美国佛罗里达军事中央司令部周六发表的一份声明，这艘沉船现在对航运构成了航行危险。专家们还警告说，船只燃料油造成的浮油可能会变得更糟，此前美国军方报道称，浮油延伸超过29公里。
与此同时，也有人警告说，这艘散货船所载的化肥可能会对红海独特的海底生态系统造成严重损害。红海是300种珊瑚和2100种鱼类的家园，其中一些是该水域独有的。
尽管这艘船被广泛报道为英国的利益集团所有，特别是位于南安普顿的黄金冒险航运公司，但这似乎不太可能，而且该船所有权的细节仍然不透明。其管理公司GMZ船舶管理公司总部位于黎巴嫩，据报道，代表该公司的经纪人已经签署了一份劳合社的开放式打捞合同。
然而，Seatrade Maritime News了解到，无论是在该地区运营的打捞公司，还是潜在的避难港口，都不会同意前来救助遇难船只。与此同时，伊朗支持的胡塞武装表示，除非人道主义援助被送往加沙，否则他们将抵制救援行动。
据悉，这艘散货船在阿拉伯联合酋长国装载货物，目的地是保加利亚。不出所料，她的保险安排仍不清楚。
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