时间紧迫的物流公司DANX Carousel呼吁欧洲规则制定者围绕电动汽车(EV)电池的运输和储存制定标准化法规。
欧盟(EU)去年制定了新的电池运输法规，但这家物流公司的首席执行官克劳斯·鲁德·塞林(Klaus Rud Sejling)担心，各国之间的差异将增加汽车电池运输的成本和混乱。
Sejling赞扬了新法规的许多方面，比如为所有利益相关者提供供应链透明度的个人电池电子护照，但他质疑为什么允许欧盟成员国之间在解释和实践上存在差异。
“对于哪些电池是垃圾，哪些电池是可回收的，以及它们应该如何保存，缺乏明确性，这使得处理一些东西变得不容易，如果控制不好，比内燃机(ICE)风险更大。”
“DANX Carousel在该领域的最佳实践研究方面投入了大量资金，并拥有丰富的经验，但随着电池存储距离最终用户更近的趋势，监管标准化只能帮助避免进一步的事故。”
该公司声称将“主导”整个北欧的电动汽车电池物流，并表示欧洲混合动力汽车和电动汽车车主的数量正在上升。
DANX Carousel仅在北欧就运送了2万多个电池，每个电池平均重500公斤。
该公司目前正在德国和法国增加电池存储设施，以适应预期的需求增长。
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