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主单,小单,电放,WAYBILL
此文章被浏览26946次 共有14条回复
近日论坛上来了不少新手,例如下面的这位漂亮MM,一口气提了五个问题,够我们这些新老货代忙活了,大家争先恐后,纷纷发表自己的见解。下面就让我们看一下具体内容吧!
MM提问:
我想请问各位有经验的前辈:
什么情况下主单要电放,什么情况下主单出WAYBILL ,什么情况下小单出WAYBILL,是不是所有小单做电放的主单一定要做电放?WAYBILL跟电放又有什么区别呢?
我确实很糊涂啊……
回答一(理论型):海运单(Sea Waybill)
海运单的形式与作用同海运提单相似,其主要特点在于收货人已明确指定。收货人并不需要提交正本单据,而仅需证明自己是海运单载明的收货人即可提取货物。因此,海运单实质上是不可以转让的,它的应用范围比较窄,主要用于跨国公司成员之间的货物运输。
回答二(谨慎型):一般是不出这种东西的,只有信任度很高的公司才出这种东西
回答三(明白型)我说一下:
主单(MBL):是船公司出的提单。
小单(HBL):是货代出的提单,在目的港换单。出现这种情况就是比如A公司有这个航线较低的约价,B公司套了A公司的约价,这时候就是要出小单。
MM自己的理解(上进型):那我这样理解可不可以:
海运提单(主单)是否出正本还是WAYBILL实际上是起运港的代理跟目的港代理之间协商的,有的船公司出主单是要收费用的。但如果主单不显示实际收货人的话,是不给做WAYBILL的。我这样说正确吗?
MM自己的理解2(好学型):刚才分别询问了我身边工作的几位前辈,每个人强调的重点不同,我加上自己的理解分析如下,请各位纠正:
首先作为货代,提单(小单)是出正本还是出电放是货主要求的,这个一般不向货主收费用。
海运提单出电放还是WAYBILL是由货代来决定的。
有的船公司的电放是要收费用的,所以跟船公司关系好点的货代就要求船公司出个WAYBILL,当然也要有个书面的WAYBILL保函。
海运单(主单)如果没有实际收货人也就是在consignee部分显示to order的话电放跟WAYBILL船公司都不会给做的。
不知道我的这些观点有没有错误的,请前辈们多多纠正。谢谢!
回答四(搭便车型):出不出小单是不是应该是目的港代理和实际收货人(买方)协商决定啊?因为实际收货人去找目的港代理换单也是有费用的,是不是指定货一般都是这样?现在还闹不清楚到底是什么决定一票货要分出主单小单,希望各位前辈指教
问题又来了,各位行业大侠们,你们的回答呢?
编辑:张艳平
2008-07-24 11:56:42
lucas10
头有点晕晕呼!!! 不过非常感谢!!! QQ306182558
2007-02-21 17:44:38
影子
我是刚刚接触这个行业的新手,有兴趣的请加我MSN chineseliaoweixing@hotmail.com
2006-11-28 21:27:46
谁是真的船东?
我是真有货,但我不说
2006-11-26 20:47:07
SAMUEL
这些 都很基本
2006-11-07 15:37:45
cictrans
一、打制订舱单 1. 订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作。需要填制的项目有:SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS&NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。 2. 打制完上述内容后,注明运输条款。在订舱单的右上角打上代理人的电话、传真,并加盖代理人方章,送至配载的船公司。 3.如果货主提供的单据空白,可按下列项目缮制: A、装箱单主要填制的内容为麦头、发票号码、合同号、装货港、卸货港、品名、规格、数量、毛重、净重。 B、发票主要填制的内容为唛头、合同号、发票号、装货港、卸货港、货物描述、数量、单价、总价。 http://www.jctrans.com/salon/ask/final/20065/23/9106a090-d849-47d6-80ec-cd0a75837768.html
2006-09-13 17:05:42
PUSH
psh81915@hotmail.com
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