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民营快递业低价竞争导致恶性循环

此文章被浏览66618次 共有10条回复
  2月6日,北京人熟知的民营快递企业DDS关门歇业了。其实,此前民营快递公司倒闭的消息已是频频传来。

  
  低价竞争导致恶性循环

  
  中国民营快递的出现有一定特定背景。20世纪90年代初,随着城市私营公司的出现,合同和文件的快递业务量也随之增多,民营快递的市场需求剧增,而旧《邮政法》规定,邮政企业可以根据需要让其他单位和个人代办邮政专营业务,政策背景相对成熟,民营快递企业如雨后春笋般遍布全国。

  
  然而,面对邮政速递EMS早已成熟遍布全国的网点和国际四大快递巨头——FedEx、UPS、DHL、TNT的雄厚资金,民营快递从一诞生就只能争抢低端市场,价格比就成为民营快递最核心的竞争力。中国快递咨询网首席顾问徐勇认为,为了抢占市场份额,低价恶性竞争成为民营快递生存状态。

  
  由于长期的超负荷运转,员工待遇太低,没有利润,快递行业员工年流转率高达70%,长期在低利润甚至零利润下运转,使许多民营快递企业无法保证高质量服务,更不可能设立完备的应急设施和预案,服务质量不稳定、快递不快、运输丢件、破损难赔偿等问题,成为国内快递业面临的几大问题。低价恶性竞争误导了消费者往往将低价快递服务作为“参照物”,于是更加剧了这种恶性循环。


2010-02-11 08:27:36物流交通
期待有更好的行业规范出台。
2010-02-11 08:25:34ddsss
的确,美国的现代交通发展比中国要长,而且陆运也是有很多的优势,走的是高端发展。毕竟国情不同。
2010-02-11 08:23:23海上船东
很多的国际物流公司进入中国,带来的管理方法应当让中国的民营企业有所借鉴。当然,国外的快递等物流行业有着比中国更多的发展时间,有些优势是经历了曲折发展才积累下来的。
2010-02-11 08:17:21果冻
这就是“中国的特色”
2010-02-11 08:14:52海运
DDS的事情应该引起其他物流企业的关注,低价格的竞争的恶果!
2010-02-11 08:12:19外贸商
物流企业间的恶性竞争最终只会让企业越走越窄。
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