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船东运费涨不上去 滥造新收费名词“宰割”货主让其倒闭

2010-09-16 09:00:59   作者:天理

  针对现在青岛海运市场“变本加厉”乱收费现象,我的企业因此很可能即将“关门”!现在海运运价本来有所下降,船东想涨价长不了怎么办,他们居然挖空心思又创造了新收费名词,加收EBS 和 CIC等等莫名其妙的费用,一个箱子最少收100美元额外费用,我想问问船东公司的管理人,我们中国货主做一票货物利润才有多少?如果再收下去,我们中国外贸企业因此关门,对你们有什么好处?


  当前经济正在处在不稳定的“回暖期”,货主订单还不稳定,利润根本没有保障,班轮公司没办法对向国外的客户增收运费,就选择向中国货主开刀,增加名目繁多的附加费。你们做海运真是可惜了,应该到权利部门去,这样能增加不少税收。运费上不去,这本来是个社会现象,海运部门应该通过自我调整,减少成本,而不是挖空心思放到创造一个个的海运杂费上去,难道真的希望变成“海运万税”不成!


  还有去年班轮公司乱收THC(码头作业费)使两岸四地的货主深受其害,香港、澳门、台湾、广州、深圳这五个地区的货主受害尤为严重,有些比海运费还高,仅THC这一项费用大中华地区的货主每年就要向船公司多支付110多亿美元。大中华地区贸易额在全球占有三分之一的份额,货主理应在国际航运中有一定的话语权,然而我们的货主不仅没有话语权,反而遭受垄断班轮组织的任意宰割。最不幸的是,垄断的国际班轮组织仍然大肆违反国际运输惯例,破坏国际航运秩序,抓住一切机会来频频提价和乱收费。


  除了一波又一波的涨价,还有越来越长的不合理的附加费清单。眼下,包括THC、单证费、铅封费、设备操作管理费在内的不合理附加费已达13种,金额每年约500亿~600亿人民币,这让货主们的负担更为沉重,使得中国本已饱受冲击的进出口业务竞争力愈加衰减。可见,在国际船公司垄断格局下,处于弱势的我们中国货主只有联手抗争才能维护自己的权益。

2011-01-28 11:59:36我为鱼肉
现在有加收了一个ECRS费用 元600/TEU
2011-01-06 18:10:06支持你
EBS CIC明显就是抢出货人的钱。
2010-09-26 11:46:31大众
支持天理,拯救航运市场,必须先拯救外贸市场。饮水思源啊,巧立名目只会污染了纯净的水源,导致取水人没法取水。
2010-09-21 16:37:13天理
致不同看法: 我已经说过CIC 和 EBS 就是越过船舷后的费用,应该是运费的一部分,如果是CFR 和 CIF,我们认了,因为船东也要生存, 按照市场规律供求关系的平衡,该涨就涨。 我反对的是玩阴的, 本来是海运费,此两个费用应该是由付运费放承担,但是他们灵机一动, 收人民币, 有两个好处,第一,出口方如果是预付, 要出口必须支付,不影响货量; 第二,出口方是到付,这样可以献媚于国外,提供很好的价格,把这些理应是海运费的部分转交给国内,实行汉奸主义, 因此,加收人民币是最好的选择,在不影响预付出口的同时,有增加了到付的竞争类,并且据我观察,船公司加收人民币从来没有遇到任何阻挠。 这也就是我在前面得出的结论,如果“既来之,则安之”那么结果就是“则安之,更来之”,投降主义是没有出路的, 举个例子,现在钓鱼岛,我们实行的投降主义,致国家/民族荣辱于不顾,得到的是鬼子们的嘲弄和得寸进尺。国歌唱得好,我们已经到了最危险的恶时候,必须团结起来!进行抗争!
2010-09-21 15:40:36外贸菜鸟
  其实,对于中国货主来说,只要按原来的办法加在运费里头,就算你多加了也无所谓,因为现在我国的外贸大多采取FOB条款,80%以上都由外国的买主指定船公司,他们安排运输并付运费,那运价怎么涨跟我们的外贸公司就没多大关系。
2010-09-21 15:33:12没办法
中国的垄断现象太严重了 谁让人家有船呢,政府也不管,也不能不走货物 没办法!
2010-09-21 15:28:56不同看法
船东的收费都是以贸易条款为依据的,CNF 下船东当然有依据收目的港的THC,这也因为CNF 也是一种船舷交接条款呀! 现在船东的正式报价都是: NET OCEAN FREIGHT + OTHC+DTHC+???+???+??? 只有货代才报ALL IN 价呀! 怎么能说他 乱收费呢!!!!!! 难道你认为DTHC 在CNF条款下应由托运人承担吗? 还是让船东做做慈善工作
2010-09-21 15:28:18狐狸
苛政猛于虎啊!!!真的要把我们这些做外贸的吃了吗???我们被吃了。你们还吃什么???涸泽而渔,焚林而猎。最终的结果可想而知!船东你们就看着办吧。
2010-09-21 15:26:48
这个只能让政府来控制了,这个事情牵扯的也太多,我们平民的力量太小了 。
2010-09-21 15:26:33过路者
交通部都管不了的事,我们说有什么用,人家是强势,你要接受就走,不接受也没办法啊!
2010-09-21 15:25:5556个民族
是不是只有青岛?上海、天津等中国几大港口没有这样变相涨价的情况吗?是共性还是个性啊
2010-09-21 15:25:46垄断新帝国
什么时候中国的反垄断法真的不只是说说,这些处于垄断地位的企业才能认认真真的看看市场,而不是今天高兴就小涨一下,明天不高兴就大涨。N奶没钱花了就弄些EBS、CIC名目让咱们给他们养。
2010-09-21 15:25:19我来说说
国际贸易不好做,大家可以尝试着做国内的,毕竟中国人那么多,并且促进内需啊!
2010-09-21 15:23:12吊球
中国航运市场正越来越受到国外船东的关注,未来,中国船东应加快转变发展方式,调整行业发展结构,提升中国船东的国际形象。真虚伪,难道这就是中国船东的形象?
2010-09-21 15:23:04支持天理
坚决抵制乱收费行为,尤其是这种明目张胆的行为,视广大群众于不顾,支持天理同学。让媒体曝光。。。。
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